LOKOTRAKTOR DROGOWO – SZYNOWY EUROTRACT

Manuloc Polska oferuje swoim klientom dopasowaną pod ich projekty gamę pojazdów drogowo - szynowych Eurotract we współpracy z Rail Route Europe.

Manuloc Polska proponuje sprzedaż lub wynajem pojazdów Eurotract z pełną obsługą serwisową w obu przypadkach .

Grupa Manuloc od wielu lat współpracuje z firmą Rail Route Europe między innymi w obsłudze takich klientów jak: EDF i Arcelor.

PREZENTACJA FIRMY RAIL ROUTE EUROPE

Firma Rail Route Europe oferuje na rynek szeroką gamę nowoczesnych i ekonomicznych maszyn do manewrów kolejowych, ciągnięcia wagonów kolejowych i lokomotyw. W technologii projektowania i zastosowania lokotraktora drogowo - szynowego, firma Rail Route Europe wykorzystała swoje wieloletnie doświadczenie i know-how w opracowaniu rozwiązań systemów drogowo-szynowych.

Siedziba Rail Route Europe znajduje się w kolebce przemysłu stalowego , który w czasach swojej świetności był znaczącym użytkownikiem transportu kolejowego i dysponował rozległą sieć połączeń kolejowych oraz znaczącą ilością wagonów, lokomotywy, ciągników drogowo - szynowych zapewniających manewrowość wagonów na bocznicach i torach kolejowych.

Obecnie bardzo wielu użytkowników lokotraktorów, lokomotyw i wagonów kolejowych, w obiektach przemysłowych, logistycznych, portach są podłączeni do rozgałęzionej sieci kolejowej. Wiedza i doświadczenie firmy pozwala na właściwe i optymalne zaprojektowanie rozwiązań pojazdów umożliwiających włączenie się w sieć kolejową i obsługę bocznic kolejowych.
Firma Rail Route Europe realizuje swoje projekty poprzez 2 zakłady produkcyjne wyspecjalizowane w konstruowaniu pojazdów szynowo-drogowych i drezyn kolejowych.

OFERTA PRODUKTOWA

Rail Route Europe opiera się na jak najszerszej gamie pojazdów trakcji kolejowej, wagon pojedynczy na ramie 5000 ton.

Oferta obejmuje pełną gamę manewrowych pojazdów szynowych i szynowo - drogowych, dostosowanych do potrzeb odbiorców przemysłowych dysponujących dostępem do bocznic kolejowych i połączeń z siecią kolejową w celu umożliwienia optymalnego przemieszczania wagonów.

Gama produktowa

W gamie lokotraktorów i maszyn manewrujących szynowych wyróżnia się szczególnie konstrukcja EUROTRACT ZEPHIR, opracowana i produkowana od ponad 30 lat. Odpowiada ona wymogom UIC (Union Internationale des Chemins de fer), posiada wszelkie wyposażenie ukierunkowane na ergonomię bezpieczeństwa i wygody obsługującego personelu jak i zapewniające dużą wydajność i niezawodność.
Wydajność i nowoczesność produktów firmy Rail Route Europe znajduje pełne uznanie na wszystkich pięciu kontynentach.
Wiedza i doświadczenie firmy Rail Route Europe daje swoim klientom pełną gwarancję maksymalnej wydajności sprzętu na torach i drogach oraz dużej wygody i satysfakcji dla użytkownika przy spełnieniu norm i warunków wymaganych w Unii Europejskiej.

Gama lokotraktorów zapewnia w pełni potrzeby manewrowe jednego lub składu wielu wagonów na wydzielonych bocznicach kolejowych jak i na ogólnodostępnej sieci kolejowej.

Oferując trzy rodzaje napędu: DIESEL, Elektryczne i Gpl/Lpg, GNV/NG/Metan, z pewnością klient znajdzie w gamie dostępnych produktów najbardziej mu odpowiadający i zgodny z jego potrzebami.
Pozytywne doświadczenia na wszystkich kontynentach  technologii Rail Route (rozwiązań drogowo – szynowych) umożliwia firmie RAIL ROUTE EUROPE zaoferowanie zarówno w sprzedaży jak i wynajmie maszyn manewrujących drogowo szynowych umożliwiających użytkownikowi realizację jego specyficznych potrzeb manewrowych.

ZALETY LOKOTRAKTORA SZYNOWO - DROGOWEGO

Nowoczesna technologia i bardzo korzystna kosztowo alternatywa dla tradycyjnej lokomotywy. Oferując lokotraktory EUROTRACT-Zephir, Rail Route Europe oferuje sprawdzoną technologię od ponad 30 lat, będąc światowym liderem w dziedzinie tego rodzaju maszyn w trakcji kolejowej.

• skuteczna alternatywa – wszechstronny Lokotraktor szynowo - drogowy.
• bardziej ekonomiczne zużycie paliwa niż w tradycyjnej lokomotywie (od 30% do 50% oszczędności w zależności od konfiguracji).
• napęd odbywa się poprzez kontakt opony z szyną kolejowej trakcji. System ten pozwala na maksymalne zdolności trakcji holowania oraz jest bardzo wydajny i niezawodny.
• koszt Inwestycji jest zmniejszona o około 50%, oraz znaczącym faktem jest skrócenie czasu połączeń i manewrów na szynach, ponieważ lokomotywa może poruszać się poza siecią kolejową.
• system zastosowany w Lokotraktorze powoduje, że nie jest już uzależnione od rozjazdów kolejowych.
• EUROTRACT-Zephir, wykorzystane są rozwiązania i oprzyrządowanie stosowane powszechnie w przemyśle (górnictwo, budownictwo, kamieniołomy), przez co znacząco ułatwia jego obsługę i dostępność części.
• Standaryzacja głównych części składowych Lokotraktora ułatwia konserwację.

Pełna informacja na stronie: http://www.railrouteeurope.com